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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷高压力液压油泵在疲劳试验报告台测试时，让各缸在额定的转动速度下的泵剩余油不光滑度应＜3%。真正测试工作中，由疲劳试验报告台专业化的喷油器和高压力油管接头长、款式、公称直径等不能够能与原机完完全全共同，加上上测试工艺的一定的差异，喷高压力液压油泵电脑装机后，真正喷入缸内的剩余油不光滑度并不是＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油密度发电量机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油机发电量汽轮发动机经继续运行，犹豫喷汽油泵驱程器联轴节松旷或气隙过大，驱程器蜗轮蜗杆损伤、侧隙增加，也会关系各缸油泵竖直度。另一，各类高压进气软管材料接线头因频密振荡或压紧不足够的渗漏，还有压紧力过大量材料接线头材料掉下来并堵赛进气软管，同等会致使各缸油泵量的不竖直。   另，在喷真空泵和可控硅调压器弹簧片片中，这之中承受力比较强、弯曲比较大的、上班频段较高的当属柱塞泵弹簧片片。所以说其弄断频段也较高。轻者喷油表可以减少、各缸喷油表比例失调、各缸喷油接连耗时超差、喷油开始了耗时卡顿；重者喷油间歇几乎不是喷油。 

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